二是龍骨尖底海船的結構；三是水密隔艙。 在造船史上 | 私立大學五星教授網

制,船艙之結構,船艏、艉(ㄕㄡˇ,船頭;. ㄨㄟˇ,船尾)之構造,以及兩舷之配件。 1.前尖後碩之船體. 對船體之形制的基本概念,中、西不. 同。中國船舶一如水面半沉半浮之水禽(圖.

福船多見於東南海域，特徵為艏艉兩端高翹，一般吃水四米。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，多用於海上貿易與交通往來。

古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下 ...

古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙 ... 船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨維持。以鐵力木所造 ...

2020年6月23日 — ... 古代造船技術裡，有三項重大發明，都對世界造船技術產生非常大的影響。一是舵；二是龍骨尖底海船的結構；三是水密隔艙。 在造船史上，船舵是中國人最 ...

普亞德把現今的船與古代的船聯繫起來。當描述暹邏的中國帆船時，這位船舶分類學家發現12世紀柬埔寨吳哥(Angkor)的船與他當時所處地區的帆船有點兒相似 (35)。 普亞德也 ...

1996年7月5日 — ... 構造，竹子只會有一部分進水，不會造成沉船的危險。這項特性被模仿，用到由肋骨與船板所構成的海船設計之後，大幅提高了中式帆船在海上的安全性。這也 ...

中式帆船外蹢的技術中，. 水密隔艙已經是一般船鳱的標準設計，. 未來也應該還會用於各種船鳱的結構設計上。 而舵的使用對於船鳱操控的功效更是顯著，. 連文學也受到影響， ...

2020年5月3日 — 船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大㯿維持。廣船結構堅固，有較好的適航性能和續航能力，是我國古代南海航線的一種重要船型。