電動車用電池技術 | 私立大學五星教授網

2023年7月24日 — 在儲能和電動車市場，高鎳三元、鈦酸鋰電池兩大新技術近年成為新寵兒，台廠已經開始聚焦布局，究竟和傳統電芯差異在哪？本文詳細解析。

2023年7月5日 — 豐田在6月宣布計畫2027年將固態電池技術商業化，近期豐田聲稱在技術上已有突破，可望將車用電池的尺寸、重量減半，而成本方面，只要減少電池材料的製作 ...

如果前些年有人跟你說，有一種電池比鋰電池更厲害，能量密度更高、壽命更長、充放電速度更快，而且成本更低，那麼他一定是在騙你。[啟動LINE推播]每日重大新聞通知科技 ...

2023年5月9日 — 一直被視為新一代電池最有力候選的是「全固態鋰電池」。其特點是將電解液由液態改為固態。與普通鋰離子電池相比，安全性更高，有望提高能量密度和 ...

最新電池技術鈉電池又是否可以替代鋰電池？本文將解說鋰電池技術的發展以及挑戰，並深入探討鈉電池是否能成為下一代的環保電池！

2022年12月8日 — 目前鋰離子電池的能量密度極限是每公斤300瓦時，而固態電池可以達到每公斤500瓦時，被視為是解決續航力問題的關鍵技術。「全球主要車廠電池發展技術規劃， ...

2023年9月15日 — 「性能級」鋰離子電池2026年問世、續航力800km以上、成本降20％採用鋰離子技術的性能化電池，預計將使用在2026年新一代豐田純電動，與當前的Toyota bZ4X ...

2023年10月7日 — 日本汽車製造商Toyota公布新型電動車電池技術的計畫，在電動車界引起一陣討論。在最近的新聞發布會上，Toyota宣布有關新型固態電動車電池技術的重大消息。

達恩（Jeff Dahn）發明了新型鎳電池，使用壽命可高至一百年，能量密度比傳統的鋰離子電池更高，因此亦比鋰離子電池更小型，節省更多空間。現時特斯拉電動車所使用的鋰離子 ...

2023年3月5日 — 鋰電池的開發除了在能量密度、循環壽命、續航力、成本等面向外，安全性提升也是備受關注的關鍵技術。本文將先針對電動車與動力電池市場的產業趨勢、規模 ...