第三軌供電 | 私立大學五星教授網

2018年1月29日 — 捷運、輕軌列車擁有自己的軌道系統，但可能會因為行駛地點的不同而有相對應的供電方式。目前台灣地區大概可分為三種供電方式，就讓工頭來跟大家介紹一下吧 ...

捷運供電系統負責提供捷運系統所有機電設備、廠站及行. 駛列車之電力來源。 • 供電方式是由台電以161kV雙回路供電至主變電站，再降. 壓至22kV送至各車站變電站及動力變電站 ...

捷運系統自設161kV/22kV主變電站自台電變電所引接161kV交流高壓電源，經主變電站變壓器降壓為22kV電力後，由牽引電力輸電網路配送至各牽引動力配電室，再經由牽引動力 ...

1.第3軌：. 除原先的兩條軌道外增加一條供電的軌道，故稱「第3軌」，列車自第3軌取得的電力，會經由車輪和路軌傳回發電廠。 · 2.第4軌：. 採用橡膠車輪的列車，無法將電力藉 ...

由於電流較大，故此每隔一小段便要設立一個電站，以確保電力供應穩定。但這樣也 ... 台北捷運環狀線電聯車. 泰國 編輯 · 曼谷大眾運輸系統 · 曼谷地鐵. 馬來西亞 編輯 · 快捷 ...

輕軌列車是由駕駛員依照號誌指示，目視操控行駛在軌道上，列車行駛更具彈性；列車是依靠電力行駛，藉由搭載儲能設備超級電容及電池，在停靠候車站時充電，維持行進所需 ...

臺北捷運局機電系統工程處說明，捷運供電系統負責提供捷運系統所有機電設備、廠站及行駛列車之電力來源，其中161kV主變壓器為捷運用電最上游的大型重要設備，每台重量達62 ...