工业区位论 | 私立大學五星教授網

韋伯提出。 基本假設：加工製造成本沒有空間差異，僅考慮運輸成本。 最佳區位：總運輸成本最低的地方，即為最佳的設廠區位。 問題：假設加工製造成本到處相同， ...

1909年，德國經濟學家阿爾弗雷德·韋伯在其《論工業區位》一書中首次系統地論述了工業區位理論。他認為，運輸成本和工資是決定工業區位的主要因素。 [編輯]. 起源和發展. 18 ...

區位論（德語：Standortstheorie，英語：location theory），又稱區位理論，是關注經濟活動地理區位的理論，已成為經濟地理學、區域科學和空間經濟學不可或缺的組成 ...

工業區位理論的奠基人是德國經濟學家阿爾申爾德·韋伯。其理論的核心就是通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業產品的生產成本最低點， ...

工業區位的基本原則：最低成本、最高利潤。 工業的3 大成本：集貨成本（含運輸成本）、加工製造成本、分配成本（運輸成本）。 韋伯的工業區位理論。

從傳統區位理論強調區位對企業成本的重大影響，到全球化時代強調. 無國界，區位相關的生產要素（交通距離、勞力成本、自然資源等）終將. 隨時間更迭減損其重要性，企業 ...

工業區位論是德國著名工業佈局學者韋伯提出的一對概念。廣佈原料是廣泛分佈在各個地方的原料，如空氣、水等。如果一個工業部門在生產中使用的主要是這種原料， ...

工业区位论：在書中，韋伯建立了一系列的概念、原理、公式，並完成了一般區位理論，本書邏輯嚴謹，結構清晰完整。首先，為研究做了一系列假設體系，使孤立研究方法系統 ...

2007年9月16日 — 韋伯工業區位論1909 年德國經濟學者韋伯（Alfred Weber, 1835∼1914）發表「工業區位論」（industrial location），這是近代工業區位理論之創始者。