日治時期鐵路分布圖

在軍事、經濟的考量下,臺灣的第一段鐵路從台北大稻埕開工,穿越獅球嶺到達基隆,1893年再築至新竹。1895年開始,日人投入二千八百八十八萬圓經費,約十年的時間修築新竹以 ...

日治時期鐵路分布圖

在軍事、經濟的考量下,臺灣的第一段鐵路從台北大稻埕開工,穿越獅球嶺到達基隆,1893年再築至新竹。1895年開始,日人投入二千八百八十八萬圓經費,約十年的時間修築新竹以 ...

  • 臺灣鐵道史 | 私立大學五星教授網

    臺灣目前可知最早興建的鐵道是建於光緒二年(1876年)的基隆八斗子,為了運送所產的煤礦而興建的輕便鐵道,這條輕便鐵道的設計者摩利臣(Gabriel James Morrison)於光緒二 ...

  • 臺灣鐵道史 | 私立大學五星教授網

    臺灣目前可知最早興建的鐵道是建於光緒二年(1876年)的基隆八斗子,為了運送所產的煤礦而興建的輕便鐵道,這條輕便鐵道的設計者摩利臣(Gabriel James Morrison)於光緒二 ...

  • 台灣鐵路發展史 | 私立大學五星教授網

    台灣鐵路最早可以追溯至清治晚期,當時的巡撫劉銘傳先生成立全台灣鐵路商務總局,其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦,為台灣第一段鐵路, ...

  • 台灣鐵路史 | 私立大學五星教授網

    從1895年開始,日人在臺修建鐵路,1901年淡水線完工,到1908年縱貫線﹝包括臺中線﹞從基隆到高雄完工通車,之後由於島上產業快速發展,臺中線所經山路造成運輸瓶頸,於1919 ...

  • 日治時期鐵路分布圖 | 私立大學五星教授網

    在軍事、經濟的考量下,臺灣的第一段鐵路從台北大稻埕開工,穿越獅球嶺到達基隆,1893年再築至新竹。1895年開始,日人投入二千八百八十八萬圓經費,約十年的時間修築新竹以 ...

  • 第一章歷史背景研究 | 私立大學五星教授網

    台灣鐵道始建於清代,於日治時期迅速發展,在國民政府接受之後繼續發展。依據管理. 鐵道的機構,大致可看到不同時期的整體發展情形。 1-1.1 清代台灣鐵道 ...

  • 新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售) | 私立大學五星教授網

    本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、組織、車輛、法規談起,更記載日本時代臺灣總督府,如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位 ...

  • 臺鐵檔案 | 私立大學五星教授網

    臺灣鐵路創議於福建巡撫丁日昌,為運送煤礦而於清光緒2. 年(1876年)在基隆八斗子官方煤場鋪設輕便鐵道,為全臺. 第一段鐵路。光緒13年(1887年)清廷奏准臺灣首任 ...

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