「電動汽車」怎麼動？帶你從電池一探究竟！ | 私立大學五星教授網

2023年4月18日 — 所以，電動車電力驅動系統朝向多合一整合，以及電動馬達高轉速化，已是不可逆的趨勢，相對地提⾼產品在測試程序上的複雜度，需更為全面且有效率的進行測試 ...

包括純電動車在內的電動車則可以把這些能量回收後存放回電池上，叫作再生制動。原理是轉動中的車輪帶動發電機，把動能轉回電能後蓄入電池。再生制動也可以用在下坡時，等同 ...

對傳動原理熟悉的讀者可能會好奇，電動車靠著單速齒比要能兼顧起步，減速比自然不能太小，否則會像燃油車5檔、6檔起步一般重拖，但要兼顧起步、多少也得犧牲高速表現才行。

2017年6月2日 — 電動車拿其他電力驅動、制動系統一同比較，其實仍有許多細節差異，如電動車驅動電機需要面對頻繁啟動、停止、加速、減速、行車動態轉距控制，對於電力制動 ...

2023年3月13日 — 馬達結構相當簡單，就是固定不動的「定子」以及會旋轉的「轉子」所組成，並利用電磁感應原理，產生「同性相吸、異性相斥」，進而令轉子移動產生動能。不管 ...

目前市售電動車驅動馬達主要分為永磁馬達及感應馬達兩種，永磁馬達具備體積小、重量輕且運轉效率高的優勢，使其受到現今電動車廠的廣泛使用（如Tesla Model 3、Nissan Leaf ...

電動車和燃油車最大的差別就在動力系統。 燃油車是靠汽油燃燒產生的熱能轉化為動能來驅動引擎，電動車主要是靠電池來驅動馬達，廣義來說，只要能夠利用「電」驅動的 ...

2022年12月8日 — 從電動車的英文「Electric Vehicle」直譯，指的是電子化的運載車輛。廣義來說，只要配備電池及馬達系統，利用「電能」驅動的車子，都可稱為電動車（EV）。

2021年2月16日 — 將純電動車的電池模組改以燃料電池的形式，而其所需要的燃料通常是「氫」，意即不需要等待長時間的充電，僅需靠著與加油類似的方式「加氫」，透過燃料電池 ...