鋰金屬電池重大突破：10分鐘完成充電，可循環至少6000次！ | 私立大學五星教授網

2023年10月24日 — 最近日本豐田汽車公開宣示，已經在電池材料技術上取得了重大突破，能在2027年或2028年之前大規模生產固態電池。豐田強調，固態電池已接近燃油車加油所 ...

電池(蓄電池／可充電電池)是否長期依賴於鋰電池？最新電池技術鈉電池又是否可以替代鋰電池？本文將解說鋰電池技術的發展以及挑戰，並深入探討鈉電池是否能成為下一代的 ...

2023年7月5日 — 豐田在6月宣布計畫2027年將固態電池技術商業化，近期豐田聲稱在技術上已有突破，可望將車用電池的尺寸、重量減半，而成本方面，只要減少電池材料的製作 ...

2024年1月29日 — 美國哈佛大學工程與應用科學學院的研究人員開發了一種新型鋰金屬電池，可以充放電循環至少6000次，比任何其他袋式電池都要多，而且可以在幾分鐘內完成 ...

2023年11月23日 — 編譯管淑平／綜合報導〕瑞典一家新創公司在儲存能源的電池技術上達成突破，開發出不使用鋰、鈷或鎳金屬的鈉離子電池，能量密度已接近儲能鋰電池， ...

2023年11月21日 — 歷經30年的優化，電池科技已經來到脫胎換骨的階段；豐田汽車日前宣告固態電池技術獲得突破進展，這項新科技果真具有商業可行性嗎？

... Battery），這顆閃亮的星星就是固態電池！ 我們之前文章《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命？》為你分析六個判斷電池技術潛能的基本邏輯：. 1.高能量密度 ...

2023年7月6日 — 日本汽車大廠豐田週二（4 日）表示，已經在電池技術上取得重大突破，能將電池的重量、體積及成本減半，可望為電動車進步帶來巨大推動力。

2023年9月15日 — 「高性能」鋰離子電池2027～2028年問世、續航力1000km以上、成本降10％第三種液態電解質電池被稱為「高性能」但也可能是液態電解質電池的極限了，採用鋰 ...