台灣高鐵電力系統之雷突波模擬 | 私立大學五星教授網

高鐵採電氣化運轉，電力系統將系統電壓送至電車線以供應高鐵列車營運所需之電力。高鐵全線共設立七座主變電站及兩座基地變電站，所有高鐵主變電站電力來自台灣電力公司 ...

台灣高速鐵路核心機電系統包含電力、號誌、通信、車輛及道旁機電等子系統。其中，電力系統由主變電站接引台電161kV 60Hz雙迴路電源，經變換為單相交流25kV 60Hz電力， ...

高鐵電力遙控系統之功能為使所有電力系. 統能達到集中控制之目的，以便能從行控中心. 監視及控制整個高鐵之電力系統。其主要功能. 有牽引電力系統狀態監視、牽引電力系統 ...

2020年10月15日 — V、60Hz之系統電力，透過電力遙控系統(SCADA)進行調配與監控，送至電車線以供應700T列車所需動力，再經鋼軌回流至變電站。高鐵採雙迴路供電，一迴路為經常 ...

分析責任分界點電力品質的兩個主要前提為：須先估計責任分界點的短路容量與高鐵主變電站的時變負載。本論文根據民國95年台電一次輸電系統網路與台灣高鐵的路線參數及行車 ...

4 天前 — 包含旅客資訊顯示系統、子母鐘國產替代品、閉路電視系統、公共廣播系統及通訊不斷電系統等需求。 ... 以現場電力監視裝置、正線逃生梯及隧道照明系統及電力 ...

本論文僅根據所收集到的有限數據，進行模擬分析，以期提供高鐵公司參考。 本論文蒐集整理絕緣協調的相關著作，有系統地討論短時、開關突波及雷突波等過電壓現象，並首次為 ...

高鐵機電系統除包括車輛、供電、號誌、通信及中央 ... 系統可由電力遙控系統予以監. 督控制，經由通信網路 ... 通信系統包含：資料傳輸系統、有線電話系統、無線電系統、公共 ...

高鐵列車之馬達驅動系統包含有脈寬. 調變轉換器及脈寬調變換流器等電力電子. 轉換器，這類裝置屬於非線性負載，運轉. 時會產生諧波電流，為主要諧波源之一。 諧波電流注入 ...