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條文內容 ... 裝貨港或卸貨港為中華民國港口者之載貨證券所生之爭議，得由我國裝貨港或卸貨港或其他依法有管轄權之法院管轄。 前項載貨證券訂有仲裁條款者，經契約當事人同意 ...

海商法 第78 條 · 裝貨港或卸貨港為中華民國港口者之載貨證券所生之爭議，得由我國裝貨港或卸貨港或其他依法有管轄權之法院管轄。 · 前項載貨證券訂有仲裁條款者，經契約 ...

海上貨運單並非如同載貨證券表彰其上所載貨物所有權之物權性質，其僅為運送人收受貨物之收據，暨運送契約之證明，兩者性質及定位有所差異。按海商法第 78 條第 1 項規定： ...

由 羅俊瑋 著作 · 2016 — 為解決前述問題，海上貨運單遂應運而生。此種單證與載貨證券不同，其不具有可轉讓性，受貨人於請求受領貨物時並無須出示並繳回該單證於運送人，運送人即可將貨物交付。海上 ...

海上貨運單並非如同載貨證券表彰其上所載貨物所有權之物權性質，其僅為運送人收受貨物之收據，暨運送契約之證明，兩者性質及定位有所差異。按海商法第78條第1項規定：「裝 ...

第78條（載貨證券裝卸貨港為我國港口時之管轄權）. ﹝1﹞ 裝貨港或卸貨港為中華民國港口者之載貨證券所生之爭議，得由我國裝貨港或卸貨港或其他依法有管轄權之法院管轄 ...

前條運送契約應載明下列事項： 一、當事人姓名或名稱，及其住所、事務所或營業所。 二、船名及對船舶之說明。 三、貨物之種類及數量。 四、契約期限或航程事項。

海商法第78條第1項定有明文。而對於私法人或其他得為訴訟當事人. 之團體之訴訟，由其主事務所或主營業所所在地之法院管轄。被告住所、不動產. 所在地、侵權行為地或其他 ...

由 高啟中 著作 · 2011 — 按仲裁法理，載貨證券載有仲裁條款，. 而未抵觸相關定型化契約規範時，透過載貨證券交付，構成當事人仲裁合. 意；海商法第78 條允許運送關係當事人約定仲裁地與仲裁規則， ...