臺鐵電車線系統配合動力列車提速可行性研究 | 私立大學五星教授網

高架電車線（又稱高架電車線），是憑藉電桿支撐，架設於電力驅動交通工具行走軌跡上方半空，在與其接觸連接時用以向其直接供電的特殊形式的輸電路線。

集電弓一般由底座（底座框架、絕緣礙子等）、升降. 弓裝置（彈簧、電動缸、氣壓缸等）、主結構（上臂桿、. 下臂桿、運動機構、阻尼器等）、集電設備（集電舟、集. 電碳刷、 ...

2019年3月14日 — 鐵路電車線如何架設在路線上方:: 臺鐵電車線設備由電桿、絕緣礙子、懸臂組、主吊線、接觸線及其他支持配件組成。其功能是將25 kV交流電線架於軌道上方 ...

導電軌電車線系統的主要構件及裝置，包括. 導電軌、懸臂組、吊架及固定基板、連接板、伸. 縮接頭、中點錨錠、終端錨錠、轉換軌、接觸線、. 防護罩及區分絕緣器等。各構造及 ...

2017年4月30日 — 在電車線結構最下方，幾乎與主吊線平行的銅線為接觸線（Contact Wire），它會直接與集電弓之碳刷接觸，將高壓電送至車內變壓後供應列車之動力及各機電系統 ...

電車線斷面圖：每一根電桿及該桿電車. 線之架設型式及偏位方向，以利後續保養及. 搶修對照，如圖7 所示。 共構斷面圖：電車線與其他建築物或其. 他結構物之共同組合型式， ...

下，均能確實維持1,000kgf張力，其主要構造、. 材質、設備及配置，如圖1所示。經考量若配合. 列車速度提升而變更電車線系統，須大幅修改. 現有電車線系統之桿距、系統高度 ...