原先電動汽車電池系統電壓為12V，但由於48V動力傳動技術由於具有油電混合動力的優點且降低了複雜度，因此成為電動汽車電源系統主流。不過，問題來了，電動汽車架構的內部晶片對電力的使用需求是3.3V，因此過往12V轉成3.3V，問題不很大；但48V要轉為3.3V，不僅轉換速度要快，轉換效率也須提升。
原先電動汽車電池系統電壓為12V，但由於48V動力傳動技術由於具有油電混合動力的優點且降低了複雜度，因此成為電動汽車電源系統主流。 不過，問題來了，電動汽車架構的內部晶片對電力的使用需求是3.3V，因此過往12V轉成3.3V，問題不很大；但48V要轉為3.3V，不僅轉換速度要快，轉換效率也須提升。
特斯拉電動車電壓電動機車電池規格統一電動車電池種類電動車電壓電流電動車電池缺點電動車電池容量比較電動車12v電池電動車電池壽命特斯拉電動車電池壽命電動車電池價格bmw電動車電池壽命電動車電池壽命ptt電動自行車鋰電池壽命電動車電池缺點電動車換電池費用電動車電池保養電動車電池壽命固態電池缺點固態電池壽命電動車電池容量固態電池優缺點特斯拉電動車電池種類電動車的優點和缺點電動車電池回收
相關分類資訊