外匯車商沒辦法進口柴油車，而總代理卻可以通過驗車中心的 ... | 私立大學五星教授網

2020年9月17日 — 美國加拿大運車回台灣，開心領牌前過三關，關關難過，關關過，如果驗不過該怎麼辦?有哪些項目會造成領牌不過?車況驗車的眉眉角角大解密 · 1.車測車輛軸重及 ...

2020年4月17日 — 現在外匯車商怎麼辦到的我是不了解，不過以前在小弟在業界倒是聽過一些還蠻誇張的故事... 基本上水貨車都是採逐車驗，在以前（現在不清楚）逐車驗代表 ...

2022年11月29日 — 如果台灣沒這台車而你的車就必須送彰濱車測中心，單次費用幾十萬跑不掉。 驗不過就要重新調整符合其規範，然後再花一次錢，看你中間要中斷或是可能持續花 ...

2022年2月23日 — 家人預計到美/加1～2年，看了一下，美/加的價格比台灣便宜很多如果去到當地，購車，掛牌行駛1～2年後，再運回來，可考慮嗎？有人有這樣的經驗嗎？

不過也有例外的情形，像是有 ... 雖說汽油和油電車的外匯車很容易引進，但通常柴油車因為驗車汙染的部分導致成本大幅提升，所以大多數外匯車是沒辦法驗過柴油車的。

2024年1月29日 — 外匯車商很少進口柴油車，其中一個主要的原因就是：油耗污染驗車不容易通過。 在台灣的進口車界，有一個大家最怕的事情，就是：驗車不過變廢鐵！

只要是進口外匯車的車商 ... 六期噪音測試標準最主要的差別是小客車加速噪音標準值從原來74分貝提高到72分貝，不要小看這2分貝，很多車就因此而驗不過不能領牌。

2016年6月29日 — 不過自從開放進口來以來,想要從國外進口車回來自己開,面對又厚又重的驗車法規,以及極度繁瑣複雜的檢驗流程,常常看到眼花繚亂,沒關係！小壕為大家一一整理 ...

進口舊車要逐車檢驗，驗車不過麻煩有二：1、要重新排測，花時間。2、測試費用要再付一次，多花金錢！ · 如果您要買車帶回台灣，要快了！ · 因為據車測中心內部的消息，2017年 ...