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2024年3月24日 — 人造石墨生產流程主要分為破碎、造粒、石墨化和篩分四大環節，造粒和石墨化是電動車電池人造石墨負極材料的兩大技術關鍵，其中石墨化是利用熱活化(使用 ...

球晶石墨 · 特性. ○作为锂电池负极材料表现出高耐用性。 ○通过调整粒度，可实现电极的高密度化。 ○呈现出高容量、高初始充电效率。 ○呈现出卓越的安全性、速率特性。

2022年11月23日 — 過去發展中以天然石墨為主(Natural Graphite, NG)，NG為自然石墨化的碳材料，具成本低的優勢，但NG表面具有複雜的表面官能基團，部分官能基團會與電芯中 ...

2024年3月20日 — 在製造負極材料時通常會在石墨類負極材料中加入2~15%之矽，使此混合材料電容量可以提昇為400~600mAh/g，以加強鋰離子電池充放電之功效。然而，石墨與矽 ...

2024年1月23日 — 中鋼十多年前即攜手中碳研發精密碳材料，不僅與鋰電池廠商合作，以協同研發的模式開發出具備高功率、長壽命等特性優勢之石墨負極產品，大幅提升中鋼煤焦油 ...

石墨是目前鋰離子電池常用的負極材料之一，而目前鋰離子電池的電解液以碳酸酯類為主，丙烯碳酸酯(Propylene Carbonate，PC)類電解液因其熔點低(-49℃)故具有良好的低溫 ...

2024年1月24日 — 中碳生產的碳材料產品中尤以「石墨碳微球」最受矚目，該產品不僅是鋰電池負極材料的重要成份，可廣泛應用於電動巴士及儲能櫃等所需的儲能裝置，另外也成功 ...

石墨負極工藝流程 · 生焦 · 破碎 · 造粒 · 預碳化 · 石墨化 · 高温包覆 · 混合 · 篩分 ...

2015年2月5日 — 石墨是最早用於鋰離子電池的碳負極材料，其導電性佳，結晶度高，具有良好的層狀結構，適合鋰離子之嵌入與脫出。可石墨化碳對各種電解液的適應性較強，耐過 ...

首頁 > 鋰電池材料 > 負極材料 > 鋰電池負極極板-人造石墨負極材料. 鋰電池負極極板-人造石墨負極材料. ▷ 基本規格. 規格：. 長10cm*寬5cm/每包10 片. 友善列印; 分享.