臺鐵電務智慧化 | 私立大學五星教授網

2018年5月25日 — 號誌系統包含中央行車控制系統(Central Traffic Control, CTC)、聯鎖裝置(Interlocking Device)、閉塞裝置(Block Instrument)、列車自動防護 ...

目前臺鐵局號誌系統可視為架構在歐洲列. 車控制系統等級1(European Train Control System. Level 1, ETCS L1)之號誌系統，主要包含道旁號. 誌及列車自動防護(Automatic ...

自96年行車調度無線電話系統驗收啟用後，且已逐年提高行車調度無線電人機比例，已將電力調度、CTC號誌維修調度及電力作業等系統停止使用，目前僅餘有線行車調度電話15系統 ...

鐵路號誌機是設立在鐵路道旁的機械或電子設備，用以傳送路線前方狀態的相關資訊給予列車駕駛，司機或調車員。列車駕駛透過理解與詮釋鐵路號誌給予的指令意義採取相對之 ...

... 號誌維修管. 理系統. 建立臺鐵號誌系統具有自動維修、預知. 維修功能亦係68站號誌聯鎖更新案重要目. 標之一。在協助臺鐵局修訂完成的技術規範. 中，有明確規定系統設備須 ...

屬於手動/號誌指示方式，採用三位式的固定式閉塞號誌系統(Fixed Block Signaling System, FBS)，其路線根據路側號誌機區分為許多閉塞區間，由司機員以目視方式遵照號誌指示 ...

號誌裝置之設置位置,不得侵入建築界限及電. 車線系統安全淨空內。(參考建築淨空圖). 淨空高度: 指維護列車車輛安全運轉之最小空間。 3. 限高門: A. 5. 指車輛通過平交道 ...