汽車電池特性 | 私立大學五星教授網

铅酸蓄电池的常规充电方式有两种：浮充（又称恒压充电）和循环充电。 浮充时要严格掌握充电电压，如额定电压为12V的蓄电池，其充电电压应在13.5~13.8V之间。 浮充电压过低，蓄电池会充不满，过高则会造成过量充电。 电压的调定，应以初期充电电流不超过0.3C（C为蓄电池的额定容量）为原则。

當您只以浮充建議電壓13.65V充電時各cell的電壓也不會都剛好在2.275V,有些說不定會低過2.1V 而這個電壓下就會因為各cell間的差異產生充電不均勻的現象 均充這個名詞 ...

2021年2月26日 — 使用者另外可連接程式編輯器SBP-001和使用相應軟體更改為充電模式；預設的充電曲線為適用於鉛酸電池的三段式充電(圖三)，脈衝電壓為57.6V，浮充電壓為55.2 ...

閥. 控式鉛酸電池需要定期進行均衡充電，以保證電池正常運行，在25℃下，汽車系列電池單體均充電壓為. 14.70V。 不同溫度下的浮充電壓可按照如下公式進行調整: VT= 13.65-(T ...

理想設定電壓在2.25~2.30V/cell，較高的電壓則充電電流變大，加速正極格子的腐蝕，壽命變短。較低的電壓則變成充電不足。 ... 一般在表示浮充使用的期待壽命，是以放電次數10 ...

浮充電壓是電池在完全充電後保持的電壓，通過補償電池的自我放電來維持該容量。 ... 在電池運行的整個過程中（例如在汽車電池中），電壓可以保持恆定，或者可以在充電器的 ...

2020年1月9日 — 因汽車發動後發電機會一直對電池充電，如果維持14.4V對汽車電池可能過充造成傷害，. 此時應改用浮充電壓13到13.3V維持小電流充電。 均等充電：. 長期 ...

電池劣化(1) 鉛酸電池不管進行充放電或浮充時，都會造成正極板水分減少之乾涸，或 ... 一般12V電池的浮充電壓是設定在13.5±0.2V，電壓過低時會造成電池效能衰退 ...

電池的電壓一局約為2.1V，如果是串聯3局則是形成6.3V(公稱6V的電池)，同樣如果是6局串聯形成12.6V(公稱12V的電池)。 這個電壓值是電池在滿充電狀態下，同時沒有負載 ...

圖1 電池在定電壓14.7V(2.45V/Cell)下循環使用的充電特性. 圖2 電池在定電壓13.65V(2.275V/Cell)下之浮充使用的充電特性. Page 3. 圖3 電池溫度及浮充電壓之關係.