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一、提貨前或當時，受領權利人已將毀損滅失情形，以書面通知運送人者。 二、提貨前或當時，毀損滅失經共同檢定，作成公證報告書者。 三、毀損滅失不顯著而於提貨後三日內， ...

貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。 但有下列情事之一者，不在此限： 一、提貨前或當時，受領權利人已將毀損滅失情形，以書面通知運 ...

海商法 第56 條（貨物受領之效力） · 貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。但有下列情事之一者，不在此限： 一、提貨前或當時，受領權利 ...

現行海商法第56 條第2 項規定：「貨. 物之全部或一部毀損、滅失者，自貨物受. 領之日或自應受領之日起，一年內未起訴. 者，運送人或船舶所有人解除其責任。」 此期間之性質 ...

第56條（貨物受領之效力）. ﹝1﹞ 貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。但有下列情事之一者，不在此限： 一、提貨前或當時，受領權利 ...

固定航線貨損請求權人甲，於海商法第56條第2項貨物卸船後1年期間屆滿前，與運送人乙合意延長期間至2年。試問：本件合意延長期間之約定是否有效？海商法（本法）第56條第2項 ...

1.海商法第56 條第2 項規定，貨物之全部或一部毀損、滅失者，自貨物受領之日或自應受領之日起，一. 年內未起訴者，運送人或船舶所有人解除其責任。此為海商法所設保護運送 ...

2013年11月24日 — 按海商法第五十六條第一項但書，均係針對運送貨物在物理上有毀損或滅失者為規定，未包括在物理上仍存在而完好，僅在法律上失其所有權之情形。

2017年7月12日 — 保險公司就損害之部分依保險契約理賠與受貨人，嗣後代位向運送人請求債務不履行之損害賠償。本判決就海商法第56條及民法第635條所稱之「保留」有詳加解釋 ...

2000年1月26日 — 第56 條, 貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。但有下列情事之一者，不在此限： 一、提貨前或當時，受領權利人已將 ...