永續航空燃料SAF又少又貴台灣四大航空下一步怎麼走？ | 私立大學五星教授網

◇ 2009年起，年均燃油效率提升1.5％. ◇ 2020年零碳成長. ◇ 2050年碳排放量減至2005年水準之50％. IATA目標. 長榮航空及系統公司秉持長榮集團總裁張榮發先生. 「關懷台灣 ...

2024年8月8日 — 長榮航使用永續航空燃油減少80%以上二氧化碳排放，Q3營運不看淡 ... 長榮航空以「地球永續，根植台灣–綠旅行、綠運輸」為展覽主軸，透過展出飛航節油策略及機上 ...

此外，於111 年6 月簽署加入SBTi，並於113 年1. 月正式提交減量目標，目標於120 年達成航空燃油溫室氣體排放強度相較於108 年時降低40%. ，未來將持續追蹤各項飛航作業減碳成果 ...

2024年8月8日 — 長榮航空積極推行各項節油措施，持續引進節能環保的波音787客機、推出E-library將機上報紙雜誌電子化、採用新型輕量化行李櫃等，更持續規劃使用永續航空燃油 ...

(2) 持續實施機隊現代化計畫，引進. 最新一代廣體客機－波音787夢. 幻客機，配置奇異航空集團生產. 的最新型GEnx發動機，相較於舊. 型廣體客機約可減少20%的燃油. 消耗與溫室 ...

2023年8月22日 — 此次長榮航透過油商NESTE及其代理商ITOCHU共同合作添加40％永續航空燃油，亦為國籍航空中添加比例最高的航班，並首度執行於載客作業，預計可減少約14,435公斤 ...

2024年8月9日 — 長榮航積極推行各項節油措施，持續引進節能環保的波音787 客機、推出E-library 將機上報紙雜誌電子化、採用新型輕量化行李櫃等，更規劃使用永續航空燃油(SAF) ...

2024年6月27日 — ... 長榮航空 ... 產量稀少來自目前原料短缺，無法從有機物質中生產足夠生質燃料；另因相關技術仍處於起步階段，生產成本昂貴，比傳統航空燃油高出3至5倍。

... 長榮航空2050年淨零碳排放」的決心，以飛行作業與地面作業兩大主軸規劃減碳策略、目標與作法，持續引進787環保客機，規劃永續航空燃油(SAF)及再生能源(綠電)的使用計劃 ...

首度添加永續航空燃油執行載客任務 長榮航空持續朝2050淨零碳排放目標邁進 今日8月23日上午，在波音787-10客機(B- 17812)執飛BR189的羽田- 松山航班中再次添加永續 ...