鋰電池易耗損、會起火⋯全球搶造電動車，為何「電池革命」卻 ... | 私立大學五星教授網

2023年5月3日 — 續航力是鋰電池兩倍，也不會讓電動車起火！固態電池明明優點很多，為何還沒商業化？ ... 雖然現在燃油車是大宗，但過去幾年來，電動車出現爆炸性的成長。

2021年3月10日 — 去年10月，一家名叫QuantumScape的美國固態電池新創公司宣稱：「我們的新型電池不但能讓電動車續航翻倍、15分鐘完成充電工作，甚至還比現有的鋰電池更為安全 ...

2023年11月1日 — 固態電池可大幅為電動車驅動系統減重，由於固態電池電芯內不含液體，可大幅降低自燃的風險，故可先串聯再封裝，減少現有液態鋰電池外部串聯導致冗餘的機 ...

2023年5月30日 — 據報導，和最新的鋰離子電池相比，鈉離子電池能源密度較低、性能面遜色，不過優點在於低價、不易起火，且在冰點下也能運作。

3 天前 — 固態電池在電動車領域的應用最為引人注目。其高能量密度和安全性有望大幅提升電動車的續航里程和充電效率，解決目前電動車市場的痛點。多家 ...

2023年10月30日 — 固態電池與一般鋰離子電池最大的不同在於將電池中的電解質，由液態改用無機陶瓷電解質或有機高分子電解質取代，因電池芯內不含液體，可大幅降低液體外洩 ...

2024年2月26日 — 此外，由於固態電池透過高能量密度和堆疊技術，可減少、甚至拔除電池串聯，進而增加未來電動車可以使用的空間。

2021年4月10日 — 「快速充電跟液態電解質不合，過程中產生的熱會毀損電池，而且絕對會提高起火的風險」，布朗大學工程學教授謝爾頓（Brian Sheldon）表示：「固態電池可以解決這 ...

2024年2月26日 — 此外，由於固態電池透過高能量密度和堆疊技術，可減少、甚至拔除電池串聯，進而增加未來電動車可以使用的空間。 根據理想的固態電池狀態，未來充電10分鐘，就能 ...

固態電池不僅由於未採用可燃有機成分而具有更好的自身安全性，而且還提供了對能量密度作出巨大改善的可能性，從而允許在相同體積的電池內存儲更多的能量。 相比於常規電池， ...