車用晶片需求兩極化為何台IC設計發展空間日益緊縮？ | 私立大學五星教授網

為了分食大餅，國內眾多IC設計業者都積極插旗車用晶片，逐步擴大在車用領域的布局，廠商有聯發科(2454)、瑞昱(2379)、原相(3227)、晶相光(3530)、義隆(2458)、凌陽(2401)、偉詮電(2436)等等。

2024年2月10日 — 像是晶圓代工大廠台積電就傳出獲得特斯拉（Tesla）高階晶片大單，將採用台積電五奈米製程（N5A），並於台積電美國新廠投片，成為新廠前三大客戶。另外，台積電也與 ...

2024年3月6日 — 車用晶片相關業者坦言，台灣有瑞昱、凌陽這些在車用市場耕耘已久，已經站穩基本盤的廠商，聯發科、聯詠等業者也都各自投入龐大資源，甚至結盟發展車用電 ...

以驅動晶片來看，包含聯詠、敦泰、矽創等廠商都有所涉獵。 敦泰TDDI 產品去年第4 季起出貨中國比亞迪，而今年更是開始出貨韓國現代汽車。 至於矽創驅動晶片也隨著電動車市 ...

2024年2月6日 — 另外，台積電也與福斯（Volkswagen）、意法半導體（STM）三方合作，同時也取得通用汽車（GM）晶圓代工長約；再加上日本各大車廠結合IC設計、IC製造商，成 ...

2023年7月13日 — 我國車用IC設計廠商多以既有技術能量，延伸打入車用領域，如聯發科5G通訊技術延伸的車聯網產品與車廠緊密合作，更進一步推出Dimensity Auto汽車平台，提 ...

2023年10月31日 — 為搶食汽車晶片大餅，台積電在2022年第三季就推出了針對ADAS和智慧座艙的汽車晶片5nm製程平台N5A，符合AEC-Q100、ISO26262、IATF16949等汽車製造標準。 車規 ...

2022年11月2日 — (一)、TSMC（車用晶片代工） · (二)、UMC（車用晶片代工） · (三)、世界先進（車用晶片代工） · (四)、華邦電（記憶體） · (五)、旺宏（記憶體） · (六)、新唐（車用主控 ...

2024年6月17日 — 經濟部今(17)日於德國在台協會，與全球車用半導體領先廠商英飛凌共同宣布在臺擴大研發投資，成立「先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」，這是歐洲晶片大 ...

其中合作贊助企業包含旺宏電子 (2337)、芯鼎科技 (6695)、原相科技 (3227)、凌陽科技(2401)、盛群半導體 (6202)、義隆電子 (2458)、聯陽半導體 (3014)等領先廠商；公信電 ...