宁德和比亚迪的电池技术根本不在同一个级别，差距很明显 | 私立大學五星教授網

目前,中國動力鋰電池的兩大巨頭分別是寧德時代和比亞迪。比亞迪2003年就成長爲全球第二大充電電池生產商，2005年就成功生產了磷酸鐵鋰動力電池；寧德時代作爲後起之秀，用七年 ...

2023年12月18日 — 據日媒報導，寧德時代在全世界範圍內與日韓企業展開較量的同時，卻在中國市場遭到比亞迪以較低價的「磷酸鐵鋰(LFP)」電池乘虛而入，奪走車用電池市佔第一頭銜 ...

2024年4月8日 — 特斯拉、豐田、比亞迪都用過寧德時代電池，為什麼它還是陷入困境？ · 全球電動車市場需求放緩，連帶影響車用電池龍頭企業寧德時代的財報表現。 · 《金融時報》 ...

2023年12月18日 — 在中國車載電池市場，寧德時代新能源科技（CATL）的地位出現動搖。在不使用鎳、實現低價的「磷酸鐵鋰(LFP)」電池領域，首位寶座被比亞迪(BYD)奪走。

2024年8月29日 — 寧德時代在中國國內車載電池市場上也佔據最高份額，但如果僅從不使用稀有金屬的磷酸鐵鋰（LFP）電池來看，2023年比亞迪的市佔率達到40%，比寧德時代高出6個 ...

2024年8月24日 — 今年3月的中國電動汽車百人會論壇上，億緯鋰能董事長劉金成曾經表示，在動力電池行業，億緯鋰能連內卷的資格都沒有，「沒人卷得過比亞迪、寧德時代。這兩家 ...

2023年5月19日 — 宁德时代的主要优势是三元锂电池，麒麟电池便是其中之一，比亚迪的主要优势是磷酸铁锂电池，其中刀片电池也是家喻户晓。三元锂电池主要优势在于能量密度更高 ...

2024年5月8日 — 中国电池企业宁德时代和比亚迪位列全球第一、第二，全球动力电池市场整体也有增长，不过增速相较于2023年明显放缓。 5月7日，韩国市场调研机构SNE Research ...

2024年3月4日 — 宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显 · 一、两家技术路线完全不一样。 宁德时代的主要优势是三元锂电池，麒麟电池便是其中之一， ...