全球電動車製造和供應鏈現狀：中國＆台灣 | 私立大學五星教授網

2024年1月21日 — 《經濟學人智庫》(Economist Intelligence Unit)報告預估，2024年全球電動車銷量年比可望成長21%，達1,490萬輛的水準，占全球新車銷量的24.6%，整體占比增加 ...

2024年5月13日 — 在2023年，電動車銷售龍頭車廠依舊為比亞迪（BYD），比亞迪以301萬輛（年成長率62%）的電動車銷量（純電動車157萬輛，插電式混合動力車144萬輛），領先特斯拉（Tesla） ...

中國、歐洲和美國作為主要市場，正推動這一趨勢。 預計到2030年，全球電動車銷量可能達到1700萬輛，占全球汽車銷售的20%以上。

雖然全球超過1/4的電動汽車雖然都在歐洲組裝，但除了20% 的鈷於該地區加工外，在供應鏈的占比並不大。而美國在全球電動汽車電池供應鏈中的占比更低，電動汽車產量約占10%，電池 ...

2023年12月20日 — 上游階段： 中國在為電動車製造提供原材料和組件方面領先全球。這包括鋰和鈷等礦物的開採，以及動力電池、驅動馬達和電子控制系統等主要部件的製造。

2023年9月6日 — 數據顯示，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的電動車整車於2022年市占率居首位為18.9％，而包括比亞迪在內的前三大中國製造商加總則高達27.7％。

2023年12月21日 — 產品多樣性： 泰國電動車市場展示了多樣化的車型，德國和中國品牌如BMW、奧迪、保時捷、比亞迪和MG佔據主導地位。由於泰中自由貿易協定，中國品牌在價格上 ...

2024年9月24日 — 依據Bloomberg統計，自IRA法案宣布起，截至2023年11月，全球車廠及供應鏈赴美設廠的總投資金額，已達1,000億美元的驚人數字。