豐田、現代為何還拚氫能車！氫能好在哪？能取代電動車嗎？ | 私立大學五星教授網

然而氫能源目前有以下幾個缺點：</b>最大的阻礙在於加氫站建設成本太高，且氫氣運輸及儲備成本高，因此較難普及。現階段氫能源製造成本過高。因為氫多為人工製造，造成轉換效率差，造成成本過高。安全性問題：氫氣無色無味，當有洩漏很容易發生危險。2023年5月26日

儲存不易：重量輕、密度小，需要龐大的儲存空間，儲存相當不易。氫氣穩定性極差，洩漏後容易發生燃燒或爆炸，在最低爆炸濃度為4％，燃點範圍比天然氣還廣，增加了環境危險。

... 缺點使其難以適應現代社會的需求，加以電化學存儲（如鋰電池）能源，隨著儲存時間增長，自放電的能量損失就會越大，若將能量存儲在氫等分子鍵中，在存儲期間則不會有能源 ...

2022年5月16日 — 氫能或許永遠沒辦法比電池更有效率、成本更低，很難擊敗電池成為未來交通運輸的核心。即使如此，目前來說氫能的特性使得這項技術仍會有自己的一席之地，擁有 ...

缺點. 1.氫氣儲存問題. 目前儲存氫氣的方法為壓縮氣體槽. 但這種儲存方式有安全上的顧慮. 而且氣體槽之製造成本高且體積大。 2.加氣站的設置. 氫氣儲存瓶. Page 4. 氫燃料 ...

氫能不單純！不只成本，還要考慮碳排 ... 「地球上沒有任何一個地方、礦區，可以直接挖出氫氣。」閻明宇直接點出氫能無法直接製造，不僅受限於製造成本，全球也很在意「製造母體」 ...

2024年3月9日 — 從新能源車輛銷售數量與年增率來看，氫能電動車在2022 年銷售突破兩萬輛，較2021 年同比增長15％。不過，同期純鋰電池電動車則銷售了775萬輛，年增率高達69％。

2023年5月30日 — 基礎建設及安全方面：如前所述，氫氣穩定性差、易燃，因此加氫站怕有爆炸風險，安全等級則要求如同瓦斯防爆等級，所以建置成本約是加油站3倍；也因加氫站成本高， ...

2023年10月17日 — 第二， 成本不會線性放大，例如要鋰電池儲存的電越多，需要的電池數量越多，成本是直線上升。但氫能透過電解水製氫，若需要產出10倍的氫，過程需要10倍的耗電量 ...