南北串連新時代縱貫線鐵路電氣化 | 私立大學五星教授網

2020年12月16日 — 台灣「環島鐵路電氣化」工程，自1979年西部縱貫線通車起，歷經1998年高屏段電氣化、2000年宜蘭線、2003年北迴線、2014年花東線、2015年屏潮段電氣化通車 ...

臺灣鐵道史，又稱臺灣鐵路史，可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始 :27，但在1877年時基隆八斗子 ...

2022年2月11日 — 日前台灣鐵路在富岡、竹北間進行電力機車首次試車，使我國鐵路進入了電氣化時代。 早在民國五十年代中期，台灣鐵路運量已達飽和，為配合日後經濟長期 ...

我國國營鐵路部分，是從日治時期的蒸氣、柴油火車為主，故在蔣經國院長的推動下，西元1973 年開始將西部縱貫鐵路上的車次改行電氣化鐵路，直到西元1979 年才正式完工。 推薦 ...

藍皮普快在民國60、70年代曾是臺灣鐵路運輸的主流車輛，因為站站皆停，陪伴許多人走過通勤歲月。隨著環島鐵路自民國62年起逐段電氣化，藍皮普快漸因速度與行駛效益退出西部 ...

... 臺灣鐵路電氣化，民國68年6月26日西部幹線全線實施電氣化。鐵路電氣化完成後，臺北至高雄間的行程縮短一半時間，車次亦因電化後而增多，更加速促進經濟發展。茲將臺鐵 ...

電化主要工程則於六十四年三月施工，分三期進行，預定六十八年八月全部完成，屆時，由基隆至高雄軌道里程共計一千一百五十三公里，全部電化。截至本年四月底止，鐵路電化工程均能 ...

曾維修過日本時代的蒸汽火車與各式客貨車，到1960年代的柴電機車以及1979年鐵路電氣化之後的各式電力機車與電聯車，台北機廠代表的也是台灣的鐵道發展史。 1997年起，台北 ...

2005年1月：北迴線蘇澳新站－南澳雙線化通車，北迴線全線雙線電氣化完工。 2005年：七堵調車場改建完成啟用，取代南港調車場成為台鐵客車調度基地。 2005年：啟用行車調度 ...