海商法小教室02 | 私立大學五星教授網

... 責任，以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限。 前項所稱件數，係指貨物託運之包裝單位。其以貨櫃、墊板或其他方式 ...

2023年5月26日 — 責任限制，就是對債務只負有限責任。 用白話來舉例＝「我欠了100萬，但我只需要負責還50萬，不用還到100萬那麼多」。在海商法裡面除了船舶所有人的 ...

2010年7月8日 — 一、問題提出： 運送人單位責任限制，我國海商法係採件數與公斤數高者為計算之立法例。 設若符合海商法第70條第2項之情形，以89律師第三題為例， ...

第一項責任限制數額如低於下列標準者，船舶所有人應補足之：. 一、對財物損害之賠償，以船舶登記總噸，每一總噸為國際貨幣基金，特別提款權五四計算單位，計算其數額。

二、運送人甲與託運人乙訂定海上件貨運送契約，契約內含限制責任條款如下：「運送人對於貨物的. 毀損或滅失，其賠償責任，以每件特別提款權一百單位或每公斤一單位計算所得 ...

（二）依照海商法規定，甲船運送人對魚獲的損失，得主張之單位責任限制的數. 額是新臺幣多少？ （三）運送人主張單位責任限制之後，得否進一步主張海商法第21 條的責任總.

... 責任，以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限。前項所稱件數，係指貨物託運之包裝單位。其以貨櫃、墊板或其他方式.

2012年1月31日 — 2、單位責任限制之計算方式，每件特別提款權666﹒67單位或每公斤特別提款權2單位計算所得之金額，兩者較高者為限。本題並未提供貨物重量，故無法以 ...

海商法教案—-三.船舶：船舶所有人之責任限制 · 一、對財物損害之賠償，以船舶登記總噸，每一總噸為國際貨幣基金，特別提款權五四計算單位，計算其數額。 · 二、對人身傷亡之 ...