《海商法與海洋法》 | 私立大學五星教授網

條文內容 · 一、船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 · 二、在發生優先債權之航行期內之運費。 · 三、船舶所有人因本次航行中船舶所受損害，或運費損失應得之賠償。 · 四、 ...

海商法 第27 條（海事優先權之標的物） ... 依第二十四條之規定，得優先受償之標的如下： 一、船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 二、在發生優先債權之航行期內之運費。 三、船舶 ...

第27條（海事優先權之標的物）. ﹝1﹞ 依第二十四條之規定，得優先受償之標的如下： 一、船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 二、在發生優先債權之航行期內之運費。 三 ...

2023年5月25日 — 海商法第24條跟27條在條文上都有出現「優先受償」的用語，很容易讓人搞混，但他們其實是不同的東西喔。 如同剛剛所說，第24條規定的是海事優先權所 ...

船舶之扣押、假扣押，自運送人或船長發航準備完成時起，以迄航行完成時止，不得為之；但為使航行可能所生之債務，不在此限。 國境內航行船舶之假扣押，得以揭示方法為之。

依海商法第24 及27 條規定，屬於第24 條之債權，得就第27 條之標的物優先受償，其中第27 條第1 款為. 船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。依題意，A 之南極號於事故後已 ...

... (海商法第二十六條參照)。 至於，得優先受償之標的物於海商法第二十七條規定有: (1)船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 (2)在發生優先債權之航行期內之運費。 (3)船舶 ...

27. 依第24 條之規定，得優先受償之標的如下：. 一、船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 二、在發生優先債權之航行期內之運費。 三、船舶所有人因本次航行中船舶所受 ...