長榮航前3季創高...為何航空股營收起飛，卻常遭遇「緊急迫降 ... | 私立大學五星教授網

2024年4月9日 — 航空股未來展望與投資策略 航空業在經歷了疫情期間1400億美元的歷史性虧損後，於2023年恢復盈利。 現在航空旅行蓬勃發展，航空股的前景似乎很光明。 根據 ...

2024年9月10日 — 航空雙雄突破起漲. 台灣航空股分析. 台灣航空股有哪些？ 在台灣，主要的航空公司包括：. 華航(2610)：中華航空是台灣最大的航空公司，擁有廣泛的國際航線和貨運 ...

隨著解封措施，航空業光榮回歸，2023年，航空業者收益和載客率驚人增長，航空股可以投資嗎？本文盤點10大台、美航空股與航空ETF，

航空/航太概念股行情 ; 八貫. 1342.TW. 97.4 ; 中興電. 1513.TW. 163.5 ; 精剛. 1584.TWO. 35.05 ; 華航. 2610.TW. 20.95 ; 長榮航. 2618.TW. 36.45.

2024年5月30日 — 陳奕光認為，從需求來看，長榮航今年表現依然亮麗，但獲利能不能超越去年，「關鍵在節流，也就是油價」。以第一季來說，燃油占營運成本達33％，為最大宗。孫嘉明也 ...

《熱門族群》三航空股6月、Q2營收齊登天​ 【時報記者莊丙農台北報導】航空股公布6月營收，客運需求強勁，貨收維持高檔，帶動長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航空(2646)6月 ...

2023年10月16日 — 其實對照股價跌幅似乎也有答案，長榮航2023年前三季累計營收有七成是客運，而華航前三季營收則有六成左右來自客運，兩者客運營收貢獻相差一成，長榮航客運比重 ...

2024年7月3日 — 不管航空業界或法人分析都認為，伺服器及電商推升貨運、客運高峰票價愈小不易、油價甜甜價燃油成本下降等三大理由，航空股今年迎來客貨雙收的好光景。 貨運 ...

邊境終於解封！「航空雙雄」華航（2610-TW）、長榮航（2618-TW）陸續增班，Q3 營收回溫，Q4 營運看望，加上中國也即將解封，航空股明年是否會迎來全面復甦？「航空雙雄」能否能 ...

航空股本來就是景氣循環股，所以單月營收年增其實就參考參考，看月增率才是關鍵。華航連三個月營收呈現月減，長榮航連兩個月營收呈現月減，星宇航空連兩個月 ...