交通部民用航空局輪班輪休人員服勤實施要點 | 私立大學五星教授網

我國飛航管制員為24 小時輪班制，且每月的基本工作時數為162 小時，但近年來航 勤量大增，管制員月平均工作時數超過200 小時已是常態。 實務上，國內飛航管制員之排 班大多仰賴人工方式規劃，較無考量管制員之勞役度。

限度原則如下： （一） 總臺飛航管制人員： 1、每次輪班(含值日)總時數不得超過十三小時。 2、輪班後應至少有連續八小時以上之休息時間。

2018年4月9日 — 值得注意的是，管制員需要輪班，以桃園塔台為例，日班從上午7、8時到傍晚6時半，當班10到11個小時；夜班從傍晚6時到隔天上午8時，當班12到14小時；日 ...

2017年5月29日 — 全國飛航管制員約有3百多人，因工作型態特殊、族群人數也少，若含飛安獎金可月領7萬元！雖然薪水算是「贏在起跑點」，但輪班制工作辛苦，最好要有心理準備！

2021年8月7日 — 網友們紛紛留言點出心裡話，是否為首選關鍵在於「輪班」，「摔一台這輩子就不用混了」、「壓力大還要輪班一般高考就很爽了」、「那麼多條航線還要排定降落 ...

飛航管制員因為全年無休的工作特性，必頇24 小時輪班，值班時數以臺匇區域 管制中心與臺匇近場管制塔臺為例，均長達10-14 小時，加上1-2 小時的通勤時間， 飛航管制員經常 ...

此時，合宜的輪班制度能幫助管制員在精神、情緒、體力允許的情況下履行職責，並且鞏固飛航安全。 「輪班問題」在各領域一直是門重要議題，包含航空、鐵道、陸運、醫護等從業 ...

2022年3月7日 — 飛航管制員屬於公務員，隸屬於交通部民用航空局飛航服務總臺，經由民航人員考試(民航特考)錄取，飛航管制用人機關屬「特殊行業」，負有國家安全、公共利益的 ...

2023年5月13日 — 「航空通信」是輪班工作嗎？ → 是，民航特考的考科都要輪班。 我們 ... 換句話說，不是只有飛航管制員才是「守護天空的隱形人」。 Q3. 公務人員 ...